Безопасность движения на дорогах находится в прямой зависимости от того, насколько далеко и чётко видны линии горизонтальной дорожной разметки. Время от времени их надо «освежать», что и сделано недавно в Туртасе.

Едва завершили устройство 3-километровой асфальтовой пешеходной дорожки на правом берегу Иртыша, как новое задание. На этот раз техника и люди перебазировались на левый берег. Здесь развернулись работы по ремонту дороги от паромной переправы до Увата.

Неправильная «резина» — самая частая причина ДТП зимой

Вспомним. В апреле 1971-го года на 313-м километре трассы Тюмень — Сургут, неподалёку от речки Туртас, начали возводить железнодорожную станцию бойцы первого в стране комсомольско-молодёжного строительно-монтажного поезда № 522. Их желание переименовать станцию «Туртас» в станцию «Юность» было одобрено Тюменским облисполкомом. Но выяснилось, что станции с такими именами в Союзе уже имелись. И тогда в марте 1974-го дали ей неповторимое название «Юность Комсомольская»...

24 апреля 2015 года в Уватском районе вскрылась река Иртыш, что повлекло за собой выход на реки маломерных судов.

Местное самоуправление — самая близкая к человеку власть. Власть, которая решает большинство повседневных проблем простого гражданина — от культурно-бытовых вопросов до благоустройства улиц. И оттого, насколько эффективно работает конкретная сельская или районная администрация, судят о дееспособности всего государства в целом. Бывают ситуации, когда от работы отдельного главы зависит больше, чем от администратора высокого уровня, во всяком случае для рядового гражданина. Перед главами и администрациями стоят крупные задачи, такие как поиск местных резервов и привлечение инвестиций, обеспечение социальной и экономической стабильности.

На реках в Тюменской области наведено восемь ледовых переправ. Все они муниципальные и только одна — технологическая.

Жёлтый автобус с надписью «Дети» спешит по просёлочной дороге. Пусть залито дождём лобовое стекло или на пути глубокие снежные заносы, нужно успеть к первому звонку, ведь школьное расписание нельзя изменять. Старается водитель помягче объехать кочки и выбоины, чтобы детям было комфортнее доспать и домечтать. Ведь может, кому-то из них в эти минуты снятся нити автомобильных трасс, паутиной раскинувшиеся по всей стране, и через несколько лет он сядет за баранку и исколесит по ним весь мир. А кто-то видит машину будущего, у которой вместо бензинового или дизельного двигателя электрический.   

Уватское ДРСУ, основанное в 1936 году и работавшее под разными названиями, сегодня стало одним из крупных предприятий района. За последние три года компания буквально переродилась и обрела второе дыхание. 

О чём мечталось и что сбылось: 8 лет не прошли бесследно ни для Уватского района, ни для всей Тюменской области. Более того: последние годы можно назвать прорывными во многих сферах жизни.